中共张家界市第五次代表大会


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创造新成绩　喜迎党代会）航线增多列车提速高速畅通

2006年9月21日来自：张家界日报　作者：肖成菊阅读：

要说张家界的飞速变化，当数交通为最了。9月12日、13日两天，记者驱车在如火如荼的建设工地上转了一圈：张桑公路沿线的工地上，运砂车、挖土机往来穿梭，已贯通的长700多米的茅溪坡隧道在进行洞口装修，隧道出口处的高架桥、小河坎桥都在紧张施工，同行的工程指挥部的欧先生介绍说，全线正在开展“百日劳动竞赛”。子午西路、大庸东路、机场路延伸和扩建工程的现场也是铁锹挥舞，压路机轰鸣；火车新站的主站房月底将封顶……

　　这是我市不断改善旅游基础设施、完善交通硬件的在建的一些重点项目和工程。“十五”期间尤其是近3年来，我市旅游交通条件得到了极大的改观。

　　民航方面，不断加大市场开拓力度，主动走出去与各航空公司、旅行社、包机公司联系，增加了许多新的航线。去年8月，开通了韩国釜山的国际航班。今年又与民营奥凯航空公司合作，开通了每天一班的张家界至天津的往返航班。通过多种途径使深圳航空公司重返张家界，增加了白天的航班。2002年改造加大停机坪3.2万平方米。现荷花机场已开通了50多条国内外和地区航线，通往全国的大部分省会城市和港澳地区以及韩国，2005年的旅客吞吐量达到了158.48万人次，列全国137个民用机场（不含港澳台）旅客吞吐量排名34位，超过了7个省会机场。今年初已列入国家和省“十一五”发展规划的工程总投资达12亿元的荷花机场扩建工程已经由省发改委批复立项，将扩建停机坪4.5万平方米，新建平行滑行道。目前机场路的改造已经动工。

　　铁路方面，近3年运送旅客人次迎来高峰期。3年来运送旅客近40万人次。铁路依然是我市送达、承载旅客的主要交通工具。投资4.5亿元的火车新客站于2002年9月动工，主站房本月底将封顶，11月份主体工程竣工。建成后的新客站将是一座功能完备、设施齐全的新型现代化火车站，主站房达17474平方米，建有33743平方米的无柱雨棚，让火车停在室内，还有客车整备所和机务折返段，火车将不再需要去怀化调头了。新客站将至少比原来增加一倍运能，建设者们正在加班加点工作，计划年底投入运营，2007年春运在这里迎客。

　　公路交通，近几年公路技术等级大面积提升，城乡交通条件普遍改善，二级公路从96公里增至150多公里，三级公路从159公里增至268公里，四级公路从840公里增至1444公里。高级、次高级路面从522公里增至1199公里，建成通乡油路（水泥路）658公里，新建通村公路1016公里（224村），公路通村率由71%增至82%，公路密度达到45.7公里/百平方公里。近3年内，随着省道306线的贯通、维护和改造，使我市到周边的吉首由过去的汽车要绕大半天到现在的2小时，市区到景区只需半小时。尤其是常张高速公路的开通，使市区到省会长沙只需3小时，由此也使我市迎来了自驾车旅游的火爆场面。

　　航班的不断增加，铁路硬件的不断改善，高速公路的拉通，构成了我市交通服务的立体网络，张家界与世界真的近了！

　　
　　　　　编辑：晓文　　　　　

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